内燃机
首先要检查机油，冬天温度低，机油的黏度会变大，黏度大的机油流动慢，不能快速润滑内燃机的各个零件，就会导致启动困难。所以冬天来临前，要把机油换成适合低温的型号，比如原来用的是夏季机油，冬天就换成冬季机油，或者换成四季通用的机油。四季通用的机油在低温下黏度也比较小，能快速流动，润滑零件，让启动更顺畅。另外，要定期检查机油的量，机油量不足也会影响启动，要是不够就及时添加，确保机油量在正常范围内。
然后是电池，冬天低温会让电池的容量下降，放电能力变弱，很多内燃机启动困难都是因为电池电量不足。所以冬天要多关注电池的状态，比如汽车电池，要是用了三四年以上，最好提前更换，别等冬天启动不了再换，不然可能会在半路抛锚。平时停车的时候，别长时间开着大灯、收音机，这些会消耗电池电量，导致电量不足。要是内燃机长时间不用，比如发电机冬天很少用，要定期启动一下，让电池充电，保持电量充足。启动前可以先把大灯打开几秒钟，再关掉，这样能激活电池，让启动时的电流更稳定，更容易启动。
燃油也很关键，冬天温度低，燃油的流动性会变差，尤其是柴油，容易结蜡，结蜡后燃油就没法正常供应，内燃机自然启动不了。所以冬天要根据温度换对应的燃油型号，比如柴油车，温度低的时候要换成负号的柴油，比如 - 10 号、-20 号，负号越大，抗冻性越好，不容易结蜡。汽油车虽然不容易结蜡，但也要加质量好的汽油，质量差的汽油在低温下燃烧不充分，也会影响启动。另外，冬天可以在燃油里加一点燃油抗凝剂，尤其是柴油车，能防止燃油结蜡，让燃油供应更顺畅，启动更轻松。
还有冷却液，冬天冷却液不仅要起到降温作用，还要防止结冰，要是冷却液结冰，会胀裂水箱和水管，导致内燃机损坏。所以冬天来临前，要检查冷却液的冰点，确保冰点低于当地冬天的最低温度，比如当地冬天最低温度是 - 10℃，冷却液的冰点就要低于 - 10℃，比如 - 20℃，这样才不会结冰。要是冷却液的冰点不够，就及时更换，别混用不同类型的冷却液，以免起反应，损坏冷却系统。另外，要检查冷却液的量，不够的话就添加同型号的冷却液，确保冷却系统正常工作。
启动的时候也有技巧，别一上来就猛踩油门，冬天冷机启动，零件还没得到充分润滑，猛踩油门会让零件磨损加剧，也不容易启动。应该先把钥匙拧到通电位置，等几秒钟，让机油泵工作，机油流到各个零件，然后再启动。要是第一次没启动成功，别连续多次启动，间隔 30 秒到 1 分钟再试，连续启动会让电池电量消耗太快，还可能损坏启动机。启动后别马上开走或让内燃机满负荷工作，先怠速运转几分钟，让温度慢慢升高，机油充分润滑，等温度上来了再加速，这样能保护内燃机，延长使用寿命。
只要做好这些准备，冬天启动内燃机就会顺利很多，不用再为启动困难发愁，也能减少内燃机的损坏，让内燃机在冬天也能正常工作。