内燃机
第一个要注意的是启动困难的问题。平时一拧钥匙或按一下启动键，内燃机就能顺利启动，要是突然变得启动费劲，比如要拧好几次钥匙才能启动，或者启动时声音断断续续的，别不当回事。这种情况可能是电池电量不足，尤其是汽车内燃机，电池用久了电量会慢慢下降，天气冷的时候更明显。可以先检查一下电池的接线柱，看看有没有松动或氧化，要是接线柱松了，拧紧就行；要是有氧化层，用砂纸轻轻磨掉，再涂一点凡士林防止氧化，这样接触好了，启动会顺畅很多。要是电池用了三四年以上，可能是电池该换了，别等完全没电了再换，不然可能会在半路启动不了，只能叫救援。
第二个是内燃机运转时声音异常。正常情况下，内燃机运转的声音是平稳、均匀的，要是突然出现奇怪的声音，比如 “哒哒哒”“沙沙沙”“突突突” 的声音，而且声音越来越大，就得赶紧停下来检查。比如听到 “哒哒哒” 的声音，可能是气门间隙太大，气门在运转时碰撞产生的声音，要是不处理，时间长了会磨损气门，影响内燃机的动力。可以找维修师傅调一下气门间隙，不用花太多钱，就能解决问题。要是听到 “沙沙沙” 的声音，可能是皮带松动或磨损了，皮带松动会打滑，影响发电机、水泵的工作，磨损严重的皮带还可能断裂，导致内燃机突然熄火。检查一下皮带，要是松动了，紧一紧就行；要是表面有裂纹、磨损严重，就赶紧换掉，别等断了再修。
第三个是油耗突然变高。平时加一定量的油能跑固定的里程，要是突然发现油用得特别快，比如以前加一箱油能跑五百公里，现在只能跑四百公里，就说明油耗变高了，这也是内燃机有小问题的信号。可能是空气滤清器堵了，进气不足，导致燃油燃烧不充分，油耗就会增加。可以把空气滤清器拆下来看看，要是上面积了很多灰尘，用压缩空气吹干净，或者直接换掉，进气顺畅了，燃油燃烧充分，油耗就能降下来。也可能是喷油嘴脏了，喷油不均匀，导致油耗变高，这时候可以加一瓶燃油清洁剂，跑完一箱油，喷油嘴干净了，油耗也会有所改善。要是不处理油耗高的问题，不仅浪费油钱，还会产生更多积碳，影响内燃机的寿命。
第四个是排气管冒异常颜色的烟。正常情况下，排气管排出的烟是淡淡的白色或几乎看不见的，要是冒黑烟、蓝烟或白烟，就有问题了。冒黑烟说明燃油燃烧不充分，可能是空气滤清器堵塞或喷油嘴故障，处理方法和油耗高类似，清理或更换空气滤清器，清洗喷油嘴。冒蓝烟说明内燃机在烧机油，可能是活塞环磨损或气门油封老化，机油进入燃烧室和燃油一起燃烧，就会冒出蓝烟。这种情况要及时修，不然机油消耗太快，会导致内燃机润滑不足，磨损加剧，严重的还会拉缸，修起来就贵了。冒白烟要是在冬天冷启动时出现，过一会儿就消失，是正常的水蒸气，不用管；但要是一直冒白烟，可能是冷却液进入燃烧室，比如缸垫损坏，这时候要赶紧停车，别再用了，不然会导致内燃机过热，损坏更多零件。
还有一个小问题是内燃机过热，比如汽车仪表盘上的水温表显示温度过高，或者能闻到焦糊味，这时候要赶紧停车降温。可能是冷却液不足，或者冷却风扇不工作，也可能是散热器堵了。先检查冷却液，要是不够，加同型号的冷却液；要是冷却液够，看看冷却风扇有没有转，不转的话可能是风扇电机故障，需要修风扇。要是散热器堵了，比如上面沾了很多灰尘、柳絮，用高压水枪冲干净，散热器能正常散热，内燃机就不会过热了。